滾動軸承代號是用字母加數(shù)字來表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定軸承的代號由三部分組成：前置代號、基本代號、后置代號。基本代號是軸承代號的基礎(chǔ)。前置代號和后置代號都是軸承代號的補(bǔ)充，只有在遇到對軸承結(jié)構(gòu)、形狀、材料、公差等級、技術(shù)要求等有要求時才使用，一般情況可部分或全部省略
滾動軸承 
a．基本代號
基本代號表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。它由軸承類型代號、尺寸系列代號、內(nèi)徑代號構(gòu)成。
a1、軸承類型代號 用數(shù)字或字母表示不同類型的軸承，詳見資料庫。
a2、尺寸系列代號 由兩位數(shù)字組成。前一位數(shù)字代表寬度系列（向心軸承）或高度系列（推力軸承），后一位數(shù)字代表直徑系列。尺寸系列表示內(nèi)徑相同的軸承可具有不同的外徑，而同樣的外徑又有不同的寬度（或高度），由此用以滿足各種不同要求的承載能力。
a3、內(nèi)徑代號 表示軸承公稱內(nèi)徑的大小，用數(shù)字表示。

磨機(jī)中空軸安裝滾動軸承的老式方法是將中空軸加工成適合軸承的內(nèi)徑，將軸承熱裝置、軸承部位、軸承內(nèi)套圈的外部有頂套，頂套靠進(jìn)出料螺旋筒（或進(jìn)出料襯套）用螺栓固定在中空軸上，進(jìn)行壓緊。在磨運(yùn)行過程中，進(jìn)出料螺旋筒、固定螺栓經(jīng)常松動，造成了頂套和中空軸產(chǎn)生位移，粉塵會從中空軸與頂套之間的縫隙中進(jìn)入軸承盒內(nèi)，使?jié)櫥兣K，導(dǎo)致潤滑不良，造成軸承的損壞現(xiàn)象時有發(fā)生。
為了克服上述若干缺點，經(jīng)過幾年的實踐和摸索，設(shè)計出了一種新式的安裝方法，并在一些使用廠家得到了良好的應(yīng)用。
其方法是：在磨機(jī)中空軸安裝滾動軸承的部位將直徑加粗，中空軸被冷卻的稀油又將中空軸傳導(dǎo)到軸承上的溫度降至60度以下的正常范圍內(nèi)。

調(diào)心球軸承
具有轉(zhuǎn)速較高、調(diào)心功能，但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調(diào)心球軸承具有如下幾個特點：
1)常見的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承，有一個大球面溝道外圈、一個雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。
2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能，適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動軸承等方面。
3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的軸線傾斜度不能大于3°。
4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對噪聲和振動無嚴(yán)格要求且不便裝卸的場合。
5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm，常用于飛機(jī)機(jī)架構(gòu)建中，如操縱機(jī)翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤滑，封裝后不能再潤滑和更換。

剛性
軸承承受負(fù)荷時，軸承套圈和滾動體接觸處就會產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預(yù)緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。
d．調(diào)心性能和安裝誤差
軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時常因軸產(chǎn)生撈度和熱膨脹等原因，使軸承承受過大的載荷，引起早期的損壞。自動調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。
e．安裝和拆卸
圓錐滾子軸承、滾針軸承等，屬于內(nèi)外圈可分離的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便。
f．市場性
即使是列入產(chǎn)品目錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應(yīng)清楚使用的軸承是否易購得。
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