滾動(dòng)軸承的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中——滾動(dòng)軸承被稱(chēng)為“工業(yè)的關(guān)節(jié)”。軸承工業(yè)作為機(jī)械 工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和骨干產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平的高低，往往代表或制約著一個(gè)國(guó)家機(jī)械工業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。在日本，人們常把軸承稱(chēng)作工業(yè)的食糧，軸承工業(yè)被稱(chēng)為“機(jī)械工業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)”、“提高國(guó)民生活的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)“，受到日本振興政策的保護(hù)與支持，是14個(gè)”特定機(jī)械工業(yè)“行業(yè)之一。在中國(guó)，滾動(dòng)軸承是國(guó)家確定的11類(lèi)特定振興機(jī)械產(chǎn)品之一，有33家軸承企業(yè)被列為特定振興產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家新確定的520家重點(diǎn)企業(yè)中，軸承行業(yè)在占有6家。在《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄中》，轎車(chē)軸承、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、精密軸承和高速軸承制造被列入其中。

深溝球軸承
具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小，主要承受徑向載荷的深溝球軸承具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)它由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架組成。
(2)它主要承受純徑向載荷，也可以承受聯(lián)向載荷。當(dāng)其承受純徑向載荷的時(shí)候，其接觸角為零；當(dāng)其具有較大徑向游戲時(shí)，即具有角接觸軸承性能，可以承受較大的軸向載荷。深溝球軸承摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高，所以當(dāng)軸向載荷高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，它比推力軸承更具有優(yōu)越性。但是由于它的調(diào)心性能有限，所以軸承安裝的同心度要高，否則會(huì)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性，增加軸承應(yīng)力，從而縮短工作壽命。
(3)深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比其它易于達(dá)到較高精度，故可以成批量生產(chǎn)。除常規(guī)型號(hào)外，它還有各種結(jié)構(gòu)變型，如帶防塵蓋深溝球軸承、帶橡膠圈深溝球軸承以及有止動(dòng)槽深溝球軸承等等。

負(fù)荷與壽命
編輯
滾動(dòng)軸承中任一元件出現(xiàn)接觸疲勞磨損前的運(yùn)轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)或在一定轉(zhuǎn)速下的總工作時(shí)數(shù)，稱(chēng)為軸承壽滾動(dòng)軸承的壽命參差很大，同一批生產(chǎn)的軸承在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其壽命可相差數(shù)倍甚至數(shù)十倍。同一批軸承中的90%在疲勞剝落前能達(dá)到或超過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)（或工作時(shí)數(shù)）時(shí)稱(chēng)為額定壽命L。
額定壽命為100萬(wàn)轉(zhuǎn)時(shí)所能承受的載荷為額定動(dòng)負(fù)荷C。承受載荷的滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形量之和達(dá)到萬(wàn)分之一滾動(dòng)體直徑時(shí)，所能承受的負(fù)荷為額定靜負(fù)荷C0。額定負(fù)荷越大，軸承的負(fù)荷能力越強(qiáng)。向心軸承的額定負(fù)荷是純徑向負(fù)荷，推力軸承的額定載荷是純軸向載荷。軸承的實(shí)際負(fù)荷情況常與額定負(fù)荷不同，須換算成當(dāng)量負(fù)荷。
在當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷P作用下，軸承的壽命與實(shí)際負(fù)荷條件下的壽命相同。在當(dāng)量靜負(fù)荷P0作用下，負(fù)荷的滾動(dòng)體和滾道接觸處的總塑性變形量與實(shí)際載荷條件下的相同。軸承的額定壽命、額定動(dòng)負(fù)荷與當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為
公式 
式中ε為壽命指數(shù)：球軸承ε=3，滾子軸承ε=10/3。在選擇軸承時(shí)通常取機(jī)器中修或大修期限作為軸承的預(yù)期壽命。例如，不經(jīng)常使用的設(shè)備為500～2000小時(shí)；每天工作8小時(shí)連續(xù)使用的機(jī)器為2～3萬(wàn)小時(shí)；每天連續(xù)使用的機(jī)器為 4～10萬(wàn)小時(shí)。實(shí)際上達(dá)到預(yù)期壽命時(shí)只有少數(shù)軸承損壞。

軸承行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展
隨著中國(guó)政策的對(duì)外執(zhí)行，大批國(guó)外技術(shù)領(lǐng)域的軸承產(chǎn)品相繼走進(jìn)中國(guó)，由于在新中國(guó)成立初期受到方面的影響，曾經(jīng)國(guó)外民用軸承技術(shù)的傳播和產(chǎn)品銷(xiāo)售也都一度受到過(guò)阻塞，不過(guò)終其因?yàn)橹袊?guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和工業(yè)的興起，國(guó)外大多數(shù)的軸承中國(guó)設(shè)立了子公司乃至生產(chǎn)工廠。雖然國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)業(yè)有了顯著的進(jìn)步和提升，不過(guò)在技術(shù)質(zhì)量，產(chǎn)品售后維護(hù)理念的推廣上依舊有著不小的差距，總體來(lái)說(shuō)，商業(yè)產(chǎn)值相比國(guó)外軸承有著先天的弱勢(shì)，軸承國(guó)內(nèi)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的度有待擴(kuò)充和發(fā)展。
由于中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展所處的時(shí)期，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下軸承類(lèi)產(chǎn)品的買(mǎi)賣(mài)就顯得尤為混亂，在中國(guó)從事各類(lèi)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)類(lèi)軸承的大小經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量眾多，由于市場(chǎng)需求量大，各行各業(yè)都離不開(kāi)軸承，也就鑄成了中國(guó)國(guó)內(nèi)奇特的軸承產(chǎn)品”對(duì)號(hào)入座“現(xiàn)象，根據(jù)不同企業(yè)（除外）的需要，在中國(guó)，從進(jìn)口的高質(zhì)量軸承產(chǎn)品到一般性國(guó)產(chǎn)軸承，市場(chǎng)價(jià)格都有著極其巨大的差異和抖動(dòng)變化。
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