滾動軸承類型多種多樣，選用時可考慮以下方面因素，從而進行選擇。
a．載荷的大小、方向和性質(zhì)
球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當滾動軸承受純軸向載荷時，一般選用推力軸承；當滾動軸承受純徑向載荷時，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當滾動軸承受純徑向載荷的同時，還有不大的軸向載荷時，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當軸向載荷較大時，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適
滾動軸承 
合。
b．允許轉(zhuǎn)速
因軸承的類型不同有很大的差異。一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計時應力求滾動軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。

調(diào)心球軸承
具有轉(zhuǎn)速較高、調(diào)心功能，但剛性差、耐沖擊和抗振能力差的調(diào)心球軸承具有如下幾個特點：
1)常見的調(diào)心球軸承是雙列調(diào)心球軸承，有一個大球面溝道外圈、一個雙溝內(nèi)圈、兩列鋼球和保持架組成。
2)調(diào)心球軸承的特性是具有調(diào)心性能，適用于軸易出現(xiàn)繞曲的傳動軸承等方面。
3)調(diào)心球軸承內(nèi)外圈的軸線傾斜度不能大于3°。
4)適用于轉(zhuǎn)速不高、對噪聲和振動無嚴格要求且不便裝卸的場合。
5)調(diào)心球軸承還有單列滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結(jié)構(gòu)。這種軸承孔徑不大于10mm，常用于飛機機架構(gòu)建中，如操縱機翼、尾翼的連桿兩端。一次性潤滑，封裝后不能再潤滑和更換。

剛性
軸承承受負荷時，軸承套圈和滾動體接觸處就會產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。
d．調(diào)心性能和安裝誤差
軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時常因軸產(chǎn)生撈度和熱膨脹等原因，使軸承承受過大的載荷，引起早期的損壞。自動調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。
e．安裝和拆卸
圓錐滾子軸承、滾針軸承等，屬于內(nèi)外圈可分離的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便。
f．市場性
即使是列入產(chǎn)品目錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應清楚使用的軸承是否易購得。

裝配標準
1、首先選用質(zhì)量合格的滾動軸承，再檢查與軸承配合的軸徑或軸承體，從而來確定采用哪種配合方式，主要考慮因素包括滾動軸承的工作條件、負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等。
　　2、滾動軸承上標有型號的端面應裝在可見部位，這樣在更換軸承時能夠很方便地識別軸承型號。
　　3、軸徑或殼體孔臺肩處的圓弧半徑應小于軸承的圓弧半徑，以保證裝配后軸承與軸肩和殼體孔臺肩靠緊。
　　4、滾動軸承的固定裝置必須完好可靠，緊固程序適中，防松可靠。
　　5、裝配滾動軸承過程中，應嚴格保持清潔，防止雜物進入軸承內(nèi)。
　　6、裝配后，應檢查滾動軸承是否轉(zhuǎn)動靈活，有無噪音，一般工作溫度不超過50℃。
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